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sexta-feira, 13 de novembro de 2015

BALSAS TERÁ LIGAÇÃO AÉREA A PARTIR DE JANEIRO

BALSAS TERÁ LIGAÇÃO AÉREA A PARTIR DE JANEIRO
O novo voo que fará o trajeto entre as três cidades do sul do Maranhão!
O Maranhão passará a ter um novo voo regional a partir de janeiro. O anúncio foi feito em reunião realizada no início desta semana, em Goiânia, entre o Governo do Maranhão, por meio das Secretarias Estaduais de Turismo e Agricultura e a Sete Linhas Aéreas, empresa que já opera voos para Carolina, Imperatriz e São Luís.
Imagem: Reprodução
O novo voo que fará o trajeto entre as três cidades do sul do Maranhão inicia operação já no primeiro mês de 2016, após aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
De acordo com a secretária de Turismo, Delma Andrade, os novos voos são o reflexo do trabalho desenvolvido pelo Governo do Estado para tornar o Maranhão um estado cada vez mais interligado. “Há um esforço constante do governo Flávio Dino em aproximar as regiões do estado. O potencial turístico e de negócios do sul do maranhão é indiscutível e as novas medidas para aproximar a região de São Luís, representam expansão e oportunidade de trabalho para maranhenses”, afirmou a secretária.
“É fundamental diminuir as distâncias entre as regiões do Maranhão, sobretudo o sul do estado e a capital. A ligação de grandes áreas produtoras, como Balsas, com São Luís contribuirá não só com o turismo, como com o crescimento do setor agropecuário”, afirmou o secretário de Agricultura do Maranhão, Márcio Honaiser.
Para o secretárioadjunto de Relações com o Mercado, Marcus Vinícius Campos, que representou a Secretaria de Turismo na reunião, a ação faz parte dos esforços do Governo do Estado para ampliar a malha viária e incentivar o turismo regional no Estado. “Garantir acessibilidade é uma das prioridades da Secretaria de Turismo. Os novos voos permitirão mais uma ligação direta da região sul do estado com São Luís”.
Na oportunidade, a Sete Linhas Aéreas, ressaltou a importância da modernização do aeroporto de Balsas, levando em conta sua importância econômica e localização estratégica. Além disso, discutiu-se o status atual dos voos existentes no Maranhão e a possibilidade de inclusão de novas cidades na malha da empresa, como Bacabal e Barreirinhas, por exemplo.
Negociações
Durante o ano de 2015, sete novos voos iniciaram operações no Maranhão. Negociações que só foram possíveis após o incentivo do Governo do Maranhão que passou a atuar com carga tributária de 17% para empresas que operarem em um aeroporto maranhense, de 12% para operações em dois aeroportos e 7% para três ou mais aeroportos ou promoção de voos internacionais a partir do Maranhão. A alíquota praticada anteriormente era de 25% para todas as empresas.

Fonte: Setur Texto: Antônio Maciel

domingo, 29 de setembro de 2013

AEROPORTO DE BALSAS ESTÁ LIBERADO PARA OPERAR COM AVIÕES PARTICULARES

AEROPORTO DE BALSAS ESTÁ LIBERADO PARA OPERAR COM AVIÕES PARTICULARES
Terminal apresenta problemas na iluminação e rachaduras!
O aeroporto de Balsas, que estava impedido de receber vôos, foi liberado para operar com aviões particulares pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O aeroporto, que fica na região sul do Maranhão, apresenta problemas, como: rachaduras na pista, falta de iluminação e de sinalização.
Esse é um dos principais motivos da desistência de implantação de empresas e investimentos em Balsas e região. Além do agronegócio, o ecoturismo também fica prejudicado.
Aproximadamente 70% dos passageiros que embarcam e desembarcam no aeroporto de Imperatriz, Aeroporto Prefeito Renato Moreira, são do sul do Estado. O aeroporto de Imperatriz fica a 400 quilômetros de Balsas.
Enquanto o novo aeroporto não é construído, os empresários deixam de investir na cidade. Segundo o presidente da Associação Comercial e Industrial de Balsas (Acib), os problemas do aeroporto afastam investidores. “Essas deficiências no aeroporto fazem com que investidores se afastem daqui, prejudicando assim, a comunidade como um todo”, disse Roberto Portela, presidente da Acib.
O Governo Federal, através do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), liberou em abril deste ano cerca de R$ 270 milhões para a construção de 11 aeroportos no país. Em Balsas, mesmo com a verba liberada, a obra ainda não foi iniciada. Um empresário da cidade doou uma área distante 13 quilômetros de Balsas, que equivale a 140 campos de futebol, para a construção do novo aeroporto.
Segundo a Anac, por ficar situado próximo a áreas residenciais, a localização do Aeroporto de Balsas não permite ampliação. Para operar com vôos regionais, seria necessária a construção de um novo aeroporto.

segunda-feira, 4 de fevereiro de 2013

INTERDITADO HÁ OITO ANOS, AEROPORTO DE BACABAL É O RETRATO DO ABANDONO

INTERDITADO HÁ OITO ANOS, AEROPORTO DE BACABAL É O RETRATO DO ABANDONO
Além de Bacabal, o aeroporto de Balsas também receberá investimentos.
Sem condições adequadas para receber voos regulares, o Aeroporto Regional Presidente Sarney, em Bacabal, permanece interditado há aproximadamente oito anos. Os problemas vão das instalações físicas à pista de pouso e decolagem.
Algumas paredes têm rachaduras, boa parte das lâmpadas está queimada. Em alguns pontos a iluminação foi improvisada. Não há água nas torneiras dos banheiros. O cenário é de abandono.
Na pista de pouso há rachaduras na pavimentação e pouca sinalização. O angar, que serve para o estacionamento das aeronaves, também está com a estrutura comprometida.
O aeroporto regional Presidente Sarney foi interditado em junho de 2008 pela Agência Nacional de Aviação Civil para a regularização e recuperação da estrutura. De lá para cá já se passaram quase cinco anos, mas nada mudou.
Apesar da interdição, algumas aeronaves ainda utilizam a pista de pouso para fazer a entrega de malotes. Há colchetes abertos no terreno do aeroporto, que dão acesso à área interna, por onde pessoas estão utilizando para passar.
O Aeroporto de Bacabal é um dos 12 no Maranhão que vão receber investimentos do Governo Federal, com recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil. Além de Bacabal e São Luís, serão beneficiados os aeroportos de Imperatriz, Santa Inês, Barra do Corda, Pinheiro, Barreirinhas, Carolina, Caxias, Balsas, Governador Nunes Freire e São João dos Patos.
Os investimentos incluirão a reforma e construção de pistas, melhorias nos terminais de passageiros, ampliação de pátios, e a revitalização da sinalização.

sábado, 22 de dezembro de 2012

MARANHÃO GANHARÁ MAIS OITO AEROPORTOS, UM DELES SERÁ EM BALSAS

MARANHÃO GANHARÁ MAIS OITO AEROPORTOS, UM DELES SERÁ EM BALSAS
O ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, confirmou nesta quinta-feira (20) a concessão de 270 aeroportos para empresas privadas controlarem a administração. O Maranhão será beneficiado  com 11 aeroportos nas cidades de Santa Inês, Carolina, Governador Nunes Freire, Barreirinhas, Bacabal, Barra do Corda, Balsas, São João dos Patos, Caxias e Pinheiro, além da modernização dos aeroportos de Imperatriz e São Luís. No total serão investidos R$ 270 milhões em até seis anos, de acordo com o Programa de Investimento e Logística para aeroportos anunciado pelo secretário e pela presidenta Dilma Rousseff. O Nordeste receberá investimento de R$ 2,1 bilhões de reais, em 64 aeroportos. O investimento total para os 270 aeroportos será de R$ 7,3 bilhões de reais.
Aviões de grandes empresas nacionais poderão transportar passageiros interligando o Estado com o resto do país com mais rapidez. Esses aeroportos serão considerados de pequeno ou médio porte, já que a circulação será de até 1 milhão de passageiros por ano e com isso serão beneficiados com a isenção da taxa aeroportuária. “Vamos isentar de tarifas aeroportuárias e aeronáuticas os aeroportos que movimentam até 1 milhão de passageiros por ano”, disse a presidenta Dilma Rousseff, durante a divulgação do Programa de Investimentos em Logística dedicado a aeroportos.
INVESTIMENTOS NO PAÍS
Receberão investimentos do governo: 64 aeroportos do Nordeste (no total de R$ 2,1 bi), 67 aeroportos da região Norte (R$ 1,7 bi), 65 aeroportos do Sudeste (R$ 1,6 bi), 43 aeroportos no Sul (R$ 1 bi) e 31 aeroportos no Centro-Oeste (R$ 900 milhões). O Banco do Brasil irá auxiliar na aplicação dos investimentos nos aeroportos regionais.
Segundo a presidente Dilma Rousseff, o Brasil dispõe de 689 aeroportos públicos fora das capitais, e 720 incluindo os das capitais; ainda conta com pouco mais de 900 aeroportos privados, que compreende desde estruturas em fazendas [como pistas de pouso].
Os aeroportos representam um dos principais gargalos da infraestrutura brasileira. O anúncio segue medidas semelhantes adotadas pelo governo para rodovias, ferrovias e portos para superar entraves ao desenvolvimento e dar maior competitividade à economia brasileira.
MAIORES INVESTIMENTOS PARA COFINS E GALEÃO
O governo anunciou que irá passar para a iniciativa privada a administração dos aeroportos do Galeão (RJ) e Confins (MG). Estão previstos R$ 11,4 bilhões de investimentos, sendo R$ 6,6 bi para o Galeão e R$ 4,8 bi para Confins. Os editais saem em agosto de 2013. Os leilões devem ser realizados em setembro.
No ano passado, o governo concedeu à iniciativa privada os terminais de Campinas (SP), Guarulhos (SP) e Brasília (DF).
Com informações da Agência Brasil e do UOL Notícias e Rádio e Tv Boa Notícia

segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

EMPRESA DE AVIAÇÃO AZUL PODE INTERLIGAR BALSAS E IMPERATRIZ AO RESTANTE DO PAÍS


EMPRESA DE AVIAÇÃO AZUL PODE INTERLIGAR BALSAS E IMPERATRIZ AO RESTANTE DO PAÍS
A Associação das Agências de Viagens do Maranhão (Abav-MA) está com negociações bastante avançadas com a direção da Azul Linhas Aérea para criação de uma nova rota regional, que contemplará a região sul do estado.
Segundo o presidente da Abav-MA, Guilherme Marques, o objetivo é criar uma linha que passe por Balsas e Imperatriz para conexões em Brasília (DF), Campinas (SP) ou Cofins (MG), no Sudeste, ou ainda para algumas das cidades do Nordeste onde ela já opera, podendo, inclusive, ser criadas as duas rotas. Em ambos os casos São Luís estaria integrada.
Guilherme Marques destaca que as duas cidades do interior têm hoje uma grande demanda de passageiros, motivados, principalmente, pelo turismo de negócios. Um dos pontos que precisam ser corrigidos imediatamente para que isto possa ocorrer é a homologação do aeroporto de Balsas, que ainda não tem estrutura para receber aeronaves de grande porte.
Outra negociação em curso pela Abav-MA com a Azul é o restabelecimento da linha com Marabá, no sul do Pará, que vinha sendo operada pelo Trip, recentemente adquirida pela Azul.

sexta-feira, 4 de maio de 2012

AEROPORTO DE ARAGUAÍNA PERMANECE INTERDITADO APÓS VISTORIA TÉCNICA DA ANAC

AEROPORTO DE ARAGUAÍNA PERMANECE INTERDITADO APÓS VISTORIA TÉCNICA DA ANAC
A ANAC (Agencia Nacional de Aviação Civil) encaminhou nessa quinta-feira, 03, o ofício 1008 comunicando ao prefeito Valuar Barros, o resultado sobre a vistoria técnica realizada no aeroporto de Araguaína no último dia 26 de Abril, onde o laudo oficial aponta que o mesmo ainda não atende aos requisitos necessários para o funcionamento, permanecendo interditado. A cópia do laudo com as informações foi obtida em primeira mão pelo radialista Big Boy, do programa a “Sorte é Sua” da Rádio Tocantins FM.
Conforme o laudo, a pista de pousos e decolagens se encontra em boas condições operacionais,  mas a faixa de pista  foi reprovada.  A vistoria constatou, que ao lado da pista,  existe a  presença de vegetação elevada, caixas de passagens acima do limite de conta nula e diversas irregularidades na superfície do terreno.  No mesmo local, a Agência ainda apontou algumas valas de drenagem totalmente obstruídas pela vegetação e assoreadas.
AS EXIGÊNCIAS
Segundo a ANAC, nos aeroportos e principalmente nos que operam sem instrumentos,  as laterais da pista de pouso e decolagens deve ter um espaço  livre e nivelado em todo o percurso de 75 metros de largura, para que no caso de uma aeronave sair acidentalmente da pista possa fazer as manobras com segurança.  As fotos contidas no relatório ainda mostra a situação de vulnerabilidade do aeroporto de Araguaína como marcas de pegadas de animais, pequenas poças de água,  e pontos vulneráveis na cerca operacional patrimonial,possibilitando a presença indevida de pessoas ou animais na pista.
AS ADEQUAÇÕES
O relatório ressalta que a pista de Taxi aéreo e o pátio de estacionamento foram aprovados na inspeção, atendendo aos requisitos mínimos de segurança, mas recomenda que seja realizado com urgência o conserto dos pontos vulneráveis da cerca (alambrado) e o sistema de drenagem. Na última vistoria foram analisados a pista de pouso e decolagem, faixa de pista de pouso e decolagem, sistema de drenagem da pista, pátio de aeronaves e as condições da cerca patrimonial.
O HISTÓRICO
A equipe do site Araguaína Notícias esteve hoje pela manhã no aeroporto de Araguaína e constatou que homens trabalham para fazer as adequações. A reportagem também entrou em contato com a prefeitura de Araguaína, mas ninguém comentou o resultado do laudo técnico da ANAC.  O aeroporto de Araguaína está fechado há mais de 6 meses, foram gastos mais de 11 milhões de reais na reforma, mas até o momento não atende aos requisitos de segurança da ANAC.

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012

OBRA DO AEROPORTO DE SÃO LUÍS PODE NÃO TERMINAR POR FALTA DE DINHEIRO

OBRA DO AEROPORTO DE SÃO LUÍS PODE NÃO TERMINAR POR FALTA DE DINHEIRO
A Proman Engenharia LTDA., empresa que realiza a obra de recuperação do Aeroporto Hugo da Cunha Machado, em São Luís, tem tentado obter das autoridades federais e estaduais garantias para a conclusão dos trabalhos.
Motivo: enfrenta dificuldades financeiras e para contratação de mão-de-obra especializada.
Sem dinheiro, a empresa pode fechar as portas, o que tornará ainda mais incerta a conclusão da reforma, que já dura mais de um ano.
Os donos da Promam já comunicaram das dificuldades o ministério do Turismo, dos Transportes e das Cidades, e tentaram, sem sucesso, audiência com a governadora Roseana Sarney (PMDB).
Esta semana, o superintendente do Aeroporto de São Luís, Hildebrando Coelho, esteve em Brasília, em reunião com a Infraero para tentar solucionar os problemas.
Mas a solução que a Infraero quer é absurda: simplesmente bancar a empresa, o próprio poder público, para garantir a conclusão da obra
A preocupação da Infraero é com os prazos e com os constantes atrasos na obra do aeroporto, que já chamou a atenção da Procuradoria da República na capital federal.
Iniciada em março de 2011, a recuperação do aeroporto teve prazo de entrega inicial marcado para junho. Depois, novo adiamento, para agosto.
Outro adiamento levou a inauguração para dezembro, depois para janeiro de 2012.